SS7E型电力机车辅机起动过程中由于起动时风机风压作用，对应信号灯会短时显示，起动完毕后熄灭；若辅机起动后信号灯不灭说明起动失败。

SS7E型电力机车额定牵引力（持续制、轮辋半磨耗）为171kN；起动牵引力为245kN

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SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。

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SS7E型电力机车在机车起动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况，将手柄推到一定级位，机车将按特性控制线恒流启动、准恒速运行。

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简述SS7E型电力机车各辅机启动控制关系。

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简述SS7E型电力机车辅机系统的供电方式及优点？

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SS7E型电力机车主变压器辅助绕组输出的（）单相交流电，输入至辅变流柜内，经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。

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劈相机起动后，各辅机的起动受（）控制。

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各辅机起动时，变压器风机与变压器油泵间隔3S起动。

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韶山3型4000系电力机车劈相机的起动采用的是分相起动，在发电相接入（）。

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