在规范允许的范围内，选用较粗的集料有利于提高混凝土拌和物的和易性。（）

为保证沥青混合料与集料的粘附性，在选用石料时，应优先选用（）石料。

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结构疲劳试验机脉动频率可根据试验的不同要求在（）次/分范围内任意调节选用。

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集料冲击值试验选用的集料试样粒级为（）mm。

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热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。

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对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的黏附性，应尽可能选用（）。

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对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的黏附性，应尽可能选用（）。

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粗集料的磨光值越大，越利于沥青路面的抗滑要求。（）

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我国现行规范规定，沥青与粗集料粘附性的试验方法有（）。

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粗集料的筛分试验中粒径大于（）的颗粒允许用手拨动，但不可逐粒塞过。

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