轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

GJ-4型轨道检查车在检测线路时，每行进约（）计算机进行一次偏差数值的采集。

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轨道质量指数（TQI）以（）划分一个单元区段长度。

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轨道检查车检查线路区段（）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。

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线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。

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线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。

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线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。

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线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。

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GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。

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在轨道质量指数计算中，每200m单元区段中单个项目采样点个数为（）。

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