车轮裂纹主要产生在踏面、轮缘跟部、整体车轮轮辋与辐板交界处，基辅板附处。

轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点（）处测量轮缘厚度不小于（），轮缘高度不大于（）。

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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）。

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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距（）15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm。

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车轮锥型踏面由车轮内侧面向外22mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。

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车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、（）超限，轨道车禁止使用。

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用第四种检查器测量车轮轮辋厚度，将检查器置于车轮上，同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧，从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值，再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度。

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运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。

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轨道车项修时，车轮踏面剥离长度一处大于（）时，应更换和修理。

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运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。

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