基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。

基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过（），使用重型压实机械时压实厚度不宜超过（）。

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高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。

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基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准：地基系数K30≥（）MPa/m，动态变形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%

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路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。

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在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（）斜坡过渡。

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基床以下路堤填筑当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合（）的要求。

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300～350km/h铁路基床表层采用（）。

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路基基床表层采用集配碎石其主要作用是什么？

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对路桥过渡段的设置结构形式，填筑材料及压实标准是如何要求的？

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