A对
B错
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由车站负责管理。
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CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本*站(线路所)有关的调度命令执行等情况。
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需要组织旅客下车或换乘其他列车时,应在车站站台进行,两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘,车站与列车一起组织旅客乘降。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时,需经铁路局()批准,同时要做好安全防护,以防发生意外
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需要组织旅客下车或换乘其他列车时,应在车站站台进行,两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘,车站与列车一起组织旅客乘降。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时,需经铁路局董事长批准,同时要做好安全防护,以防发生意外。
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正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路。
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需要组织旅客下车或换乘其他列车时,应在车站站台进行,两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘,车站与列车一起组织旅客乘降。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时,需经铁路局分管运输副局长(总调度长)批准,同时要做好安全防护,以防发生意外。
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站内线路施工时,如线路两端道岔不能加锁或钉固时,应在施工地点()处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。
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单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置。
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尽端式车站道岔的编号,向线路()顺序编号。
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