柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。

大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。

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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

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冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。

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二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。

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航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。

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由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。

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气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。

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柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。

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现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。

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