为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。

若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。

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双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的（）车轮制动器与另一轴（）车轮制动器同属一个管路。前后桥（）保持不变，有利于提高制动稳定性。

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制动效能指何而言？什么是制动效能因数和制动效能的稳定性？

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评价制动性能的指标有制动效能、制动效能的恒定性、（）。

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制动器的制动力越大，则制动效能越好。

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评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。（）

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制动效能的评价指标包括制动距离、（）。

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双从蹄式制动器虽然制动效能最低，但其效能对摩擦系数变化敏感程度小，因而具有良好的制动效能稳定性。

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汽车制动性的评价指标是：制动效能，即（）。

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