磁悬浮列率接（）可分为电磁式和电动式.

高速铁路接列率的支承和推进原理可分为（）

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电磁干扰耦合的途径可归纳为如下几种：（）、（）、（）、（）。

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车站按技术作业的不同可分为（）、（）和（）。按业务性质可分为（）、（）和（）。

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动车组按动力配置可分为（）和（）。

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按动力配置可分为（）和（）。

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机车按牵引动力不同，可分为（）、（）和（）。

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车站从业务性质上可分为（）、（）和（）。

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运输工作分析可分为（）、（）和（）。

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客车按用途可分为（）、（）和（）等三种。

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