国家标准规定：运用发动机分析仪进行点火提前角测试时，示值误差不大于（）。

为保证汽油发动机燃烧过程的正常进行，当发动机（）时应适当增大点火提前角。

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《机动车运行安全技术条件》规定，发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件应齐全，性能应良好。

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汽油发动机点火提前角过小，点火过迟，致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行，热量损失（），排气温度较高，使耗油量增加。

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汽油发动机启动困难，经检查启动系、点火系和燃料供给系均无故障时，则应对（）进行测试。

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汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。

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发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。

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发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。

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随发动机转速（），点火提前角应（）。

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简述汽油发动机点火正时的调整方法。

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