连续溜放和驼峰解散车辆时，每一钩都应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。
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装有（）的车辆，禁止溜放和在驼峰上解体。
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中间站未设调车组或调车组不足4人，不准溜放调车。
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当列车折角塞门被以外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动。
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在线路上停留的客车底，必须排风制动，以防溜逸。
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排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。
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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。
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编组、区段站在接触网高度为（）毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，作业人员不准踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上。
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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
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