提升、吊挂乘人装置用的链条，其最小断裂载荷与其承受最大静荷载的比例，应不小于（）。

游乐设施吊挂乘人部分用钢丝绳数量不得少于（）根，如采用1根时，必须经充分技术论证。

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提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍。

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束缚装置的锁紧装置，在游乐设施出现功能性故障或急停刹车的情况下，仍能保持其闭锁状态，除非采取疏导乘人的紧急措施。

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非金属弹性件、吊挂件及套环、承载体等，其最小断裂载荷与其承受最大静荷载的比例，应不小于（）。

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束缚装置应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。

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乘坐物有翻滚动作的游乐设施，其乘人的肩式压杠应有（）套可靠的锁紧装置。

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乘人部分由油缸或气缸支撑升降，当压力管道、软管及泵等损坏时，乘人部分下降速度不应大于（）m/s，否则应设有效的缓冲装置。

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钢丝绳最小断裂载荷与其承受最大静荷载的比例，应不小于（）。

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凡乘人身体的某个部位，可伸到座舱以外时，应设有防止乘人在运行中与周围障碍物相碰撞的安全装置，或留出不小于500mm的安全距离。当全程或局部运行速度不大于1m/s处时，其安全距离可适当减少，但不应小于300mm。从坐席面至上方障碍物的距离不小于1400mm。

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