A对
B错
简述DK-1型制动机小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,中继阀的作用过程。
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说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,由于电动放风阀膜板下方已充入总风压力空气,膜板将上凸,并带动顶杆顶开夹心阀,开通列车管通大气的大通路,列车管压力空气快速排至零,列车产生紧急制动作用。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,由于均衡风缸压力急剧下降,紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔I逆流到列车管,紧急活塞失去平衡,下移并压下夹心阀,开放列车管排风阀口,进一步加速列车管的排风。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→()。
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说明DK-1型电空制动机109分配阀在中立位时的作用原理?
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说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理?
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DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。
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DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。
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