对于Ⅰ、Ⅱ级铁路，竖曲线半径采用（）m。

我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。

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在Ⅰ、Ⅱ级线路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡道段。

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我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）m。

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关于竖曲线半径的规定正确的是（）

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铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力（）。

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铁路设计中，选定最小曲线半径的依据包括（）。

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铁路200km/h区间线路最小曲线半径（）。

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最小曲线半径对铁路工程和运营技术指标有较大影响，这些指标包括（）。

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在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。

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