A对
B错
发动机起动时击穿电压应达()V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达()V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为()V,由于过高电压给绝缘带来难题,成本增高,故次级电压通常被限制在()V以内。
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在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果火花塞高压线出现漏电现象,会造成次级击穿电压过低;技师乙说,如果火花塞的绝缘体被击穿,会造成次级击穿电压过低。请问谁的说法正确?()
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在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果该缸火花塞的间隙过大,那次级击穿电压将增大;技师乙说,如果该缸火花塞高压线的电阻过大,那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的?()
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固定点焊机和悬挂点焊机的次级电压分别约为多少?
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞;技师乙说,对于无分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确?()
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单相半波整流电路,变压器次级电压为U2,若改成单相桥式整流电路,负载上仍得到原有的直流电压,则改成桥式整流后,变压器次级电压为()
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根理论计算,随触点并联电容C1和高压电路分布电容C2的加大,点火线圈次级电压加大。
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火花塞应具有尽可能低的击穿电压,这样可以减轻高压电路的负担,使用寿命延长。
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设电源变压器次级电压有效值为U2,在单相半波整流电路中,负载电阻LR上的平均电压Uo(AV)为()。
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