简述等速万向节与不等速万向节的区别。

等速万向节与不等速万向节的区别是什么？

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等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。

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在前驱动汽车上，每个半轴用（）个等速万向节。

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若汽车传动轴采用单个（）万向节，会出现不等速传动。

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传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置异响。

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等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传动点位于（）。

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传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。

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普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速（　）。

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汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。

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