高速公路、一级公路应采用（）作基层。

高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。

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无机结合料稳定类基层，高速公路、一级公路拌和采用较多的施工方法是（）。

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高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）

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《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）

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高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。

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高速公路、一级公路上的加筋工程应采用（）作筋带。

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土方路堤采用机械压实时，分层的最大松浦厚度：高速公路、一级公路不应超过（）。

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当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）

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高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。（）

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