滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。

滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。

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滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。

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滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。

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滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。

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滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构。

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滚装客船汽车仓往往采用（）骨架式结构。

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滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。

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滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风。

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滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度（）。

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