实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行（）。

实际营运中，当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时，应进行（）。

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实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。 ①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。

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实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风

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当外界空气露点低于舱内空气露点时，应进行（）。

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当外界空气露点低于舱内气温时，应进行（）。

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当外界空气露点高于舱内空气露点时，应（）通风，以防暖湿空气进入舱内。

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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点为23℃；外界空气的温度为13℃，露点为12℃，此时（）。

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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点温度为23℃；外界空气的温度为13℃，露点温度为12℃此时应如何通风？（）

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为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。

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