TFDS动态检查作业安全保证距离在（）km左右的基础上，按要求设置。

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（），须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。

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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（） ，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要

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下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准k（）

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TFDS动态检车员在检查作业时，应将疑似故障局部放大检查确认。

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《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝，脱落时呈下垂状。（）

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TFDS发生丢图、窜图、曝光或停机等故障无法正常进行动态检查时，对不停车检查作业的列车，遇有上一列检作业场有故障预报以及设备停机时间较长等特殊情况时，由（）在确保运输安全的前提下安排停车检查地点。

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列车动态检查作业由TFDS动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。

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TFDS动态检查作业由TF动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。

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利用TFDS实行（）检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。

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