柴油机在做负荷试验时，要求中间轴承的温度低于（）。

轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。

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航行试验时，要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查，一般要求滚动轴承温度不超过（）℃，而轴系滑动轴承温度不超过（）℃。

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主柴油机航行试验时，要求所测得的各缸排气温度的偏差不得超过平均值的（）

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船舶主柴油机在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（）

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柴油发电机组在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（）。

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实测中间轴承负荷的常用方法是（）。

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交流柴油发电机在负荷突变试验中，要求调速器恢复到波动率为±1%的时间，不得大于（）。

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中间轴承的布置如果数量多、间距小（）。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强；Ⅱ.会使轴承增加附加负荷

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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时，主柴油机在作运转试验时应是连续的，中间因故停车一般不能超过（）。

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