A每百公里油耗量(L/100km或kg/100km)
B消耗单位量燃烧所经过的行程(km/L)
C单位运输工作的燃料消耗量(L/100t.km或L/kp.km)
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276-2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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评价汽车制动性能的指标有()
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ECE规定,要测量车速为()和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量,并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。
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汽车加速性能是指,汽车在行驶过程中迅速增加行驶车速的能力。通常以汽车()来评价。
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汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有:汽车尺寸和质量、()、汽车外形与轮胎和发动机。
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过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种()。
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SAE配光方式也称为美国配光方式,ECE配光方式也称为欧洲配光方式,我国前照灯的近光灯采用()配光方式。
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现今的汽车仪表燃油输入信号是哪种()。
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