空气弹簧的刚度（），振动频率（），故可提高行驶的平稳性和舒适性。

在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。

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先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。

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悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）

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液力减振器的阻尼力可以通过哪些项目来控制？（） Ⅰ）油液通道的面积 Ⅱ）阀门弹簧的刚度 Ⅲ）油液的粘度 Ⅳ）减振器的行程

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汽车振动的固有频率的理想值为（）次/min。

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通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。

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不属于电子控制空气弹簧悬架系统的开关有（）。

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当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。

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当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。

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