实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有（）以上的径距时，可延缓扩大桥隧建筑限界。

桥梁限界不足， 实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求（曲线时按规定加宽）。其劣化等级为AA级。

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经测量发现某桥实际限界能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求但侵入建限－1，已知该桥位于直线地段。则该桥属于（）级劣化。

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铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。

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计算题：曲线半径为1200m，曲线超高为30mm，列车装载高度H为3800mm，试计算曲线上内侧建筑限界加宽值？

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限界是铁路建筑物及设备不得超过或侵入的国家规定的（）。

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《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定，距线路中心1400mm时，高度不得超过钢轨顶面（）mm。

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桥梁建筑限界较建筑接近限界（）。

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隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时，机车车辆及所装货物与线路设备碰撞所规定的隧道内部横断面净空的最大尺寸。

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在基本建筑限界与桥隧建筑限界之间，可以装设（）及信号等设备。

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