调平被测平板的方式通常有三种即：按对角测平、按三角点调平及按水平面调平。

（）是由被测工件测量基面的选定及其安装方式造成。

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车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）。

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桥式起重机大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）mm。

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对角研点的方法能有效地避免平板在直向或横向研磨后出现的扭曲现象。

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用对角线法测量平面度的实质是通过表面上的一条对角线且平行于第一条对角线的平面作为评定基面（理想平面），以各测点至评定基面的最大正值和最大负值的绝对值之和作为被测平面的平面度误差。

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原始平板通常采用（）平板组合进行刮砂。

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被测实际形状相对于理想形状的变动量称为（）。

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被测实际形状相对于理想形状的变动量称为（）。

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平面锉削的方法一般有三种（）、（）、（）。

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