简述荷载横向分布系数的定义，它有何特点。

荷载横向分布系数定义：当桥上有荷载P作用时，由于结构的横向联系必然使所有主梁以不同程度参与工作，并随着荷载位置（x，y）的变化，某根主梁所承担的荷载也随之变化。其某以截面的内力值S可表示为荷载与影响面纵标乘积：S=P˙η（x，y）≈P˙η₂（y）˙η（x），为了简化计算将空间问题转化为平面问题，引入横向影响线，P′=P˙η₂（y）就是当P作用于a（x，y）点时横向分配给某梁的荷载，根据最不利布载，就可得到其所收的最大荷载P′_max，定义P′_max=m˙P，p为轮重，则m称为荷载横向分布系数。它表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轮重的倍数（通称小于1），它是表征和量化荷载横向分布程度的系数。
特点：
1）它是按空间理论分析，经过简化后，偏安全选取的数值；
2）不同类型桥面结构的m值应按不同的荷载横向分布理论计算；
3）每片梁的荷载横向分布系数m是不同的，但对称于中轴线的两片梁是相同的，工程上常按其中最大的m值对每片梁进行截面设计；
4）m值可以大于1或小于1，这需视桥宽及车道数的多少，通过计算确定。

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