泛油较严重的路段，可先撒粒径为（）的碎石，用压路机碾压，达到基本稳定后，再分次撒粒径为（）的碎石或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。

只有轻微泛油的路段，可撒上3~5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或（）。

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沥青路面严重泛油路段的处治方法，先撒一层2—5毫米的矿料，用压机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料，引导行车辗压成型。

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粗粒式黑色碎石最大粒径为（）mm。

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严重泛油地段，先撒一层（）毫米或更粗些的矿料，用压路机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5—10毫米的矿料，引导行车碾压成型。

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热拌热铺类的沥青碎石或沥青混凝土面层（）对其影响较小。

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泥结碎石路面的施工方法有（）和拌和法两种。灌浆法效果较好。

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简要回答沥青路面泛油的主要原因，并回答如何处治轻度泛油。

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沥青砼路面中碎石选用时应选用耐磨、有棱角和与沥青粘结力较强的（）。

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某处严重破碎板已影响交通安全，拟采用罩面套平处治，可采用直接在上面铺上碎石后罩面套平。

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