A对
B错
提高二阶系统的固有频率,可以扩大系统的工作()范围。
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降低悬架系统固有频率,可以()车身加速度。
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典型二阶系统的单位阶跃响应曲线如图所示, 1)计算系统的固有频率和阻尼比; 2)确定系统的闭环传递函数。
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减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。
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通常,反应热的精确实验数据是通过测定反应或过程的哪个物理量而获得的。()
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车身复杂曲线的直观效果,就是车身的外形曲线,可以通过几次测量数据获得精确、圆滑和逼真的车身曲线外观效果。()
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单自由度系统质量块受力所引起的受迫振动,位移共振频率()系统固有频率,速度共振频率()系统固有频率,加速度共振频率()系统固有频率。
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自激振动的频率()工艺系统的固有频率。
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惯性式位移传感器的测振频率应()其固有频率。
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