紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（）。

紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。

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紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。

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分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。

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作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。

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对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（）。

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当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

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GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动管减压（）以前必须发生紧急制动。

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当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。

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若列车管定压为600kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。

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