对NAVTEX接收机的检查，应通过执行自检程序，检查设备的内部环路性能和（）的状况，同时检查在驾驶台的（）报警。

应船东申请，验船师于2013年2月1日对一艘新建客船进行初次检验。该船总吨500，航行海区A1+A2，在检验NAVTEX接收机时，验船师要求船方对该设备执行自检程序，请问验船师通过观察该设备的自检过程，可以了解到哪些方面的内容？（）

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在营运检验时，奈伏泰斯接收机（NAVTEX）应做下述检查（）：

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《海船法定建造检验技术规程》（2011）NAVTEX接收机自检程序中主要检查内容有哪些？

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1998年，PSC检查官在检查某船旗国的一艘万吨级杂货船时，发现其NAVTEX接收机安装在独立的电报房内，认为是一项缺陷，应该安装在驾驶室内，并要求开航前纠正。你认为PSC检查官的依据是：（）

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验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？

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通过执行自检程序，检查设备的内部环路性能和打印机构的状况，同时检查在驾驶台的（），以下不满足的是：（）

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自（）起，对AIS设备的检查应纳入国内航行船舶日常安全检查范围。

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卫星导航接收机检验时应检查接收机的供电情况是否满足要求，如该接收机向无线电遇险报警设备提供船位信息，该接收机还应由无线电（）供电。

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在2005年发布的《中国海事局关于加强船舶建造检验的紧急通知》中，强调了要加强对新建（或重大改建）船舶的建造检验，应严格执行《船舶与海上设施法定检验技术规则》和《船舶建造检验规程》。除此之外，还应特别注意检查哪几个方面？

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