单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。

单线车站正线进站道岔，定位为由车站两端向（）开通的位置。

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单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

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（）区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光是准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

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某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道，接车线末端未设安全线，在接发旅客列车的同时，可以接入列车运行监控记录装置发生故障的（）。

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某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线，在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的（）。

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双线车站站内正线上的道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。

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单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

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