汽车衡在安装过程中，即使是短时间的超载也会造成传感器损坏，所以在安装过程中，可以先用一个和传感器（）的垫块代替传感器，最好放平后，再安装传感器。
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称重传感器固定地安装在衡器上，力总是以相同方式引入。
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简答多个传感器静态称重系统如何选用传感器的量限。
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在称重系统中传感器采用并联输出时，如何避免偏载误差？
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陀螺称重传感器的测量完全完全是动态平衡过程，不存在静力问题。
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S型拉式剪切力称重传感器结构紧凑、安装简便、抗侧向力性能好，适宜用于机械秤的电子化改造中。
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从传力复位系统与传感器的安装方式来分，传力复位系统可分为吊挂式电子称重传力复位系统和平台压式电子称重传力复位系统两种类型。
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在大载荷斗秤中通常采用四个支承点的承压方式，为防止料斗膨胀与固定框架不一致所引入的力学干扰，四支承中三只称重传感器下采用滚珠式自动对心支承，使称重传感器能灵活跟随移动。
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有一台30t的电子汽车衡，秤台自重为12.56t，假如秤台上安装4只称重传感器，试问这台汽车衡最适合选用多大量程的称重传感器才能满足要求？（K选1.2）
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