A氮氧化合物
B碳氢化合物
C一氧化碳
D二氧化碳
柴油发动机启动困难,虽有启动迹象,但不能发动,或启动后熄火,排气管冒出大量白烟,则有故障。故障原因一般有两种情况:一是气缸中进了水或柴油中有水,燃烧后排气管排出大量水汽白烟;二是因为混合气体形成条件差,气缸内温度较低,燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去,一般呈白色烟雾。
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中性焰是当氧气与乙炔的混合比为1~1.2时,燃烧充分,燃烧过后无剩余氧或乙炔,热量集中,温度可达2050℃~2150℃。
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碳化焰是指当氧气与乙炔的混合比小于1时,部分乙炔未曾燃烧,焰心较长,呈蓝白色,温度最高达2700℃~3000℃。
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干泡沫指系统泡沫液混合比为()时,喷出的空气含量大、流动性差和附着力强的泡沫。通常呈成雪花状,泡沫析水时间长,能够在垂直表面上长时间停留。
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干泡沫指系统泡沫液混合比为0.3~1%时,喷出的空气含量大、流动性差和附着力强的泡沫。通常呈成雪花状,泡沫析水时间长,能够在垂直表面上长时间停留。
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氧化焰是指当氧气与乙炔的混合比大于1.2时,燃烧过后的气体仍有过剩的氧气,焰心短而尖,内焰区氧化反应剧烈,火焰挺直发出“嘶嘶”声,温度可达2100℃~2300℃。
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排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧,未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
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在喷有灭火液的地方,当火燃烧过来时不燃烧,不碳化,不产生明火。
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因高压阀或安全阀过高造成手动液压泵高压压力不足时,应()。
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