因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。()
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现代车用发动机的配气机构具有什么特点?
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高速强化发动机通常采用凸轮轴()的配气机构。
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配气机构按照凸轮轴的位置可以分为()、()、和凸轮轴上置式三类。
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为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?间隙过大或过小有何危害?
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为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?气门间隙过大或过小有何危害?
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为什么一般在发动机的配气机构中要留有一定的气门间隙?过大过小对发动机工作有何影响?
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四冲程柴油机广泛采用气孔式配气结构。
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CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
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