A5%
B10%
C15%
吊钩危险断面的磨损量:()应不大于原高度的5%。
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《起重吊钩直柄吊钩的使用检查》(GB 10051.3—1988)规定,吊钩磨损后危险截面的实际高度不得小于基本尺寸的(),否则应报废。
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起重机用吊钩按构造可分几类?锻造单钩有几个危险截面,分析其危险因素?开口度如何检验?
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吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后补焊。
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制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。
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《施工升降机》(GB/T 10054—2005)规定,制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架()、导轨架全高减少量的对应关系。
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按照《起重机械安全规程第1部分:总则》( GB 6067.1—2010)的规定,片式吊钩不得焊补。当出现表面裂纹,或每一钩片侧向变形的弯曲半径小于板厚的10%时,或危险截面的总磨损量达名义尺寸的()时应更换。
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吊钩的报废标准是什么?
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《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机承载索由于断丝、磨损、腐蚀及其他损伤引起断面减少如下列规定之一时,应进行报废处理:(1)在30倍直径的钢索长度内,超过承载索总断面积的5%;(2)在200倍直径的钢索长度内,超过承载索总断面积的()
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