在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。

沥青混凝土路面应拥有足够的（），才可以承受车辆荷载等作用力。

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防水层作为联结混凝土桥面和沥青铺装层的结构层，必须具有良好的黏结性能，使得整个桥面系统在行车荷载作用下保持良好的整体性，不至于因为车辆的水平剪切作用造成（），引起桥面推移、拥包等病害。

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柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是（）。

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柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是（）。

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混凝土面层纵向接缝是指平行于混凝土路面行车方向的接缝，间距为（）m。

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钢纤维混凝土（SFRC）具有优良的抗裂性、抗弯曲特性、（）、耐疲劳性等特点，因而特别适用于公路路面、桥面、机场跑道等工程中。

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主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）

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渗透管不宜设在行车路面下，设在行车路面下时覆土深度不应小于（）。

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关于钢筋在混凝土路面的使用特点，下列说法正确的有（）

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