列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。

列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。

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列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

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列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离应大于或等于（）

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在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离（）列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

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在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于（）时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

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列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（），当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于（）。

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特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）措施。

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特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）显示措施。

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列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨（）或（）表示。

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