桥跨结构的刚度可分为竖向刚度和（）两类。

刚度系指（）承受荷载后抵抗弯曲变形的能力，分为竖向刚度和横向刚度两类。

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钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性，确保施工质量和行车安全。

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桥梁的设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性的检算，这里的刚度是指（）。

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高速铁路桥梁一般均选择刚度（）的结构，如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等，截面型式多为双线整孔箱形截面。

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箱形梁抗弯刚度和抗扭刚度较大，同时其底板灌筑混凝土方便，但内模不便拆除。

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桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成。

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桥跨结构和墩台整体相连的桥梁称为（）。

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斜拉桥的主梁截面通常采用抗弯和抗剪刚度较大的箱形截面。

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隧道衬砌背后压浆的目的是增加拱或边墙的约束提高衬砌刚度和稳定性的作用。

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