下止点是活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞下行到（）位置。

活塞上止点是指活塞离曲轴回转中心最远处。

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上止点是指活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。

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压缩比（ē）是指气缸（）容积与（）容积的比值，它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

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往复活塞式发动机，在实际进气过程中进气门（）上止点开始，（）下止点关闭。

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按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

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发动机曲轴每转一周，活塞移动四个行程。

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曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成。

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活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。

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水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。

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