在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。（）

为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）

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燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止（）。

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级是压气机的基本工作单元，每一级由一列（）和其后的一列（）构成。多数情况下首级前面还有一列附加的静叶栅，称为进口导叶。

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在燃机正常运行的情况下，（）是决定压气机的排气压力的最主要因素。

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燃气轮机在正常运行时，透平功率的（）用来拖动压气机。

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在正常运行中，燃气轮机透平功率的三分之一用来拖动压气机，其余的用来发电。（）

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西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时，燃气轮机的进口导叶应处于（）状态。燃烧器将按（）方式运行。

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在校验压气机进口导叶（IGV）时，需开启的泵是（）。

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在燃气轮机跳闸情况下，压气机防喘阀打开，同时IGV移向全开位置。（）

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