单选题

整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。

A涨潮流动力较强、分砂较少

B落潮流动力较强、分砂较少

C落潮流动力较弱、分砂较少

D涨潮流动力较弱、分砂比小

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施,集中水流,增加航道尺度。

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  • 对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的()相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力。

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  • 整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时,宜布置(),稳定和加高心滩,防止窜沟发展,限制汊道间的水沙交换,有利于通航汊道的稳定和发展。

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  • 在浅滩整治工程中,沙质浅滩整治宜以()。

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  • 在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以( )为主。

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  • 长江中游某河段为典型的汊道浅滩,经常出现碍航现象,严重影响船舶航行安全,必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务,并按照设计文件的要求进行施工,当完成系结压载软体排护底分项工程后,施工单位要求监理工程师进行质量评定,监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续,拒绝评定。随后,施工单位完善了相关手续,监理工程师根据平行抽检数据和检查结果,核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工,该整治工程全部完工,并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。

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  • 长江中游某河段为典型的汊道浅滩,经常出现碍航现象,严重影响船舶航行安全,必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务,并按照设计文件的要求进行施工,当完成系结压载软体排护底分项工程后,施工单位要求监理工程师进行质量评定,监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续,拒绝评定。随后,施工单位完善了相关手续,监理工程师根据平行抽检数据和检查结果,核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工,该整治工程全部完工,并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。

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  • 长江中游某河段为典型的汊道浅滩,经常出现碍航现象,严重影响船舶航行安全,必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务,并按照设计文件的要求进行施工,当完成系结压载软体排护底分项工程后,施工单位要求监理工程师进行质量评定,监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续,拒绝评定。随后,施工单位完善了相关手续,监理工程师根据平行抽检数据和检查结果,核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工,该整治工程全部完工,并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。

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  • 长江中游某河段为典型的汊道浅滩,经常出现碍航现象,严重影响船舶航行安全,必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务,并按照设计文件的要求进行施工,当完成系结压载软体排护底分项工程后,施工单位要求监理工程师进行质量评定,监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续,拒绝评定。随后,施工单位完善了相关手续,监理工程师根据平行抽检数据和检查结果,核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工,该整治工程全部完工,并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。

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