A2mm
B3mm
C4mm
D5mm
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
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货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程,提高()的稳定性。
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STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
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闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
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闸瓦间隙自动调整器大修的原则是什么?
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简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序
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574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。
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货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类?
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闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修?
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