单选题
A如发现邮件总包数目短少的，要求航方出具相关“事故签证单”
B如发现邮件不合规格的，立即与航方会同开拆，由航方向邮方如实填制并出具“事故签证单”，办理交接
C邮方一律向发运局发验
D邮方根据具体情节向航方索赔
正确答案
答案解析
略
相似试题
汽车转运部门接收本邮区中心局上一环节交来的出口总包，应（）。
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进口互换局接收国际特快专递邮件总包发现不符情况并处向上一转运环节发验的，自验单发出起（）内未收到对方回复，相关验单应被视做妥为接收。
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投递部门接收特快专递邮件总包时发现总包有不合规格情况，应由（）负责开拆。
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接收各航（车）次交来的国内特快专递进口总包，应在相关路单上加盖日戳并批注（）；如按卸交时间有晚点情况，则应批注原因。
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“平衡合拢”属于转运作业中的“接收邮件总包内部处理”流程。
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下列不属于转运作业中的“接收邮件总包内部处理”流程的是（）。
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投递总台接收总包特快专递邮件，如发现不合规格情况，应由（）负责开拆。
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交换站接收进口邮件总包时发现不正常情况时应当场指出，由（）进行处理或要求其负责开拆。
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汽车转运作业过程中，接卸干线、邮区内非直达汽车邮件工作内容包括接收路单、批注时间、组织卸车。
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