A整个货油区长度内的在双层底上的保护货油舱的燃油舱不满足MARPOL要求,需要改用压载水舱或者其它的非油舱来保护
B如果燃油舱不能布置在双层底上来保护货油舱,可以布置在边舱上来保护货油舱
C整个货油区长度内的在保护货油舱的边舱不可以布置成燃油舱,需改布置成压载水舱或者其它的非油舱来保护
D燃油舱不可以布置在整个货油区域用作保护货油舱,考虑到布置的难度及需要保证足够的燃油舱仓容,可以将燃油舱布置到艏尖舱去
某载重量为50000吨散货船于2008年1月建造,关于燃油舱的布置,需满足SOLAS公约,船厂有些问题不确定,特发传真来咨询,请审图工程师确认以下哪个观点是正确的()
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某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船,设计航行时间不超过0.5h,该船于2014年7月完工并申请法定检验,验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置,不正确的是()
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某内河钢质自航客船,船长21m,建造完工日期为2006年6月11日,2011年6月2日进行年度检验,则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶乘客定额证书》下次分别应进行()
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某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船,其图纸于2011年8月设计完成送审,该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求?()
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某75米国内航行集装箱船航区为近海航区,于2012年7月11日安放龙骨,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()
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某船厂于2008年建造的载重35000吨的成品油轮,需申请国际防油污证书IOPP,对于货油区的污油舱含油污水的排放系统安装布置时,船厂对经过排油监控装置(ODM)之后含油污水排放入海的排口位置不太确定,船东要求排口在夏季载重水线以上450mm,而船厂在建造过程中确将该排口位置布置在夏季载重水线下100mm处,如果按照船东的意见进行修改便会破坏油漆,船厂因此希望审图工程师能帮船厂确认他们的建造符合MARPOL附则I的要求。在查阅了MARPOL附则I的第30条之后,审图工程师会通知船厂()
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某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船上所使用的防火隔热材料为2007年5月至10月间制造出厂,现发现此材料的型式认可证书为2007年7月31日到期,作为该项目负责人你该如何处理?()
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某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船上所使用的防火隔热材料为2007年5月至10月间制造出厂,现发现此材料的形式认可证书为2007年7月31日到期,作为该项目负责人你该如何处理?()
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MARPOL附则VI于2005年5月19日生效,某散货船于2005年8月建造,船厂在定购船用柴油机时来咨询以下哪些柴油机需要提供满足氮氧化物(NOX)技术规则的证书(EIAPP)()
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