A发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小,该状态称为安全失效模式
B在HPTACC的4级全开,而9级全关时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式
C发动机在停车时,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大,该状态称为安全失效模式
D4级活门开度越大,高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。
当发动机在起飞/爬升阶段,HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是()。
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当发动机在冷启动状态时,HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是()。
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关于涡轮间隙主动控制,正确的的说法是:().
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HPTCC高压涡轮间隙控制:控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙,减少泄露量,提高涡轮效率,使用高压压气机的()引气。
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高压涡轮间隙控制组件(HPTACC)的作用是()。
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高压涡轮间隙控制().
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飞机处于起飞阶段,高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自()。
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下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是()。
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CFM56-5B的高压涡轮主动间隙控制(HPTACC)的冷却气源来自于()
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