燃机燃烧产生的高压和高温的烟气被送到透平，在透平段转换成（）。一部分动能用于驱动（），另一部分动能用于驱动（）。
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燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为（），燃烧器缸体上下缸温差为（）。
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燃机正常运行中透平静叶除了承受热应力之外，还承受（）。
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燃机压气机连续地从大气中（）空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室，与（）混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中（），推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时尚有余功作为（）。
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燃机采用多喷嘴（）燃烧器，另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。
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当燃机透平已有足够的剩余功率使机组升速时，启动机可以脱开而停止工作，这称为（）。
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燃机的燃烧器采用多喷嘴（）燃烧器，另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。
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燃机燃气透平由（）、静叶、（）、动叶、（）和排气扩压器等部件组成。
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启动和加载时，燃机透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力？（）
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