某半刚性基层设计厚度为20cm，允许偏差为-8mm，则该结构层厚度合格标准为（）。

计算题：某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm。评定路段厚度检测结果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm，若规定分为20分，试按保证率99%评定，该路段的厚度是否合格？并计算实际得分。

简答题查看答案

计算题：某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚度检测值数据为：21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm，按保证率99%计算其厚度的代表值，并进行评定。（hs=20cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm）（已知：t0.95/4=0.438，t0.99/4=0.651）

简答题查看答案

某三级公路沥青面层厚度为5cm，其厚度检测合格值的允许偏差为5×15%=7.5mm。

判断题查看答案

下列有关弯沉的说法有：①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁； ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格； 下列组合中全部正确的一组为（）。

单选题查看答案

半刚性基层材料配合比设计，以（）为控制指标。

单选题查看答案

下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。

单选题查看答案

半刚性基层材料配合比设计，以（）龄期无侧限抗压强度为控制指标。

单选题查看答案

半刚性基层材料配合比设计，以（）龄期无侧限抗压强度为控制指标。

单选题查看答案

沥青混凝土面层和沥青碎石面层实测项目中厚度代表值允许偏差为（）。

多选题查看答案