辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。

SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。

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调车作业在学习司机一侧显示手信号时，调车速度控制在（）及其以下。

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在集中联锁控制区调车，单机或牵引作业时，司机应由近及远确认信号。

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调车作业因线路靠司机一侧是高站台、低货位、煤仓、滑槽等须在副司机一侧显示信号时，调车指挥人向司机传达计划时要交待清楚，由副司机确认信号。

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调车作业中，当信号显示与语音提示、信号显示与作业要求不一致时，司机不得动车

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电力机车使用辅助司机控制器操纵不正确的时机是（）。

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在集中区调车作业时，遇调车信号机故障时，车站值班员应通知调车长口头转告司机。按（）作业办理。

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原则上不得利用单班单司机值乘的本务机车进行调车作业。遇应急处置等特殊情况确需利用其调车作业时，须发给司机（）和附有“（）”的（）。

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调车作业要准确掌握速度，司机接到“五车”距离信号时，应将速度降至（）km/h以下。

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