电压调节器的作用是使发电机在转速变化时保持输出电压恒定。（）

发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的（）。

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发电机配有（），作用是在发电机转速变化时，自动调节发电机的输出电压保持稳定。

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发电机在空载情况下运行，自动电压调节器投入，改变同步发电机转速，使频率变化为±3Hz，测定同步发电机端电压对频率的变化率并用与空载额定电压之比的百分率来表示，就会计算出励磁装置的（）。

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发电机在空载情况下运行自动电压调节器投入，改变同步发电机转速，使频率变化为±3Hz，测定同步发电机端电压对频率的变化率并以与空载额定电压之比的百分率来表示，就会计算出励磁装置的（）。

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在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？

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当发电机转速变化时，只要自动调节发电机磁场电流IL的大小，便可使发电机输出电压保持恒定。

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电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。

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转速单环调速系统有那些特点？改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？如果给定电压不变，调节测速反馈电压的分压比是否能够改变转速？为什么？如果测速发电机的励磁发生了变化，系统有无克服这种干扰的能力？

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电压调节器的作用是当发动机的（）发生变化时，（）调节发电机（）电流，使（）基本保持不变。

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