汽轮机稳定工况下运行，汽缸与转子的热应力（）。

"汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。

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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零。

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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。

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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）

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汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）

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轮机金属部件的最大允许温差由机组结构，汽缸转子的热应力，（）以及转子与汽缸的（）等因素来确定

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汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。

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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？

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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？

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